Traslados de esquí, con el material y la altitud incluidos.

Llegar a una estación suiza no es un trabajo de taxi normal. Es un trayecto de montaña en invierno con material que no cabe en un maletero, y es exactamente para eso para lo que estamos preparados.

Nov–AbrNeumáticos de invierno de serie

CadenasA bordo en rutas de montaña

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Qué aeropuerto para qué estación

Esta es la pregunta que conviene responder antes de comprar los vuelos, porque el aeropuerto equivocado puede añadir dos horas en cada sentido.

Ginebra (GVA): Zermatt, Verbier, Crans-Montana, Saas-Fee, Villars, Les Diablerets y las estaciones francesas, Chamonix incluida
Zúrich (ZRH): Davos, Klosters, St. Moritz, Engelberg, Laax, Flims, Arosa, Lenzerheide
Basilea (BSL): una tercera opción sensata para el Oberland bernés, y vale la pena mirarla si las tarifas son mejores
Milán Malpensa: a veces la vía más rápida hacia la Engadina y el Tesino, cruzando los puertos

Qué significa realmente «equipado para el invierno»

Muchos operadores lo dicen. En la práctica debería significar todo lo siguiente, y en nuestro caso lo significa:

Neumáticos de invierno montados para toda la temporada, no neumáticos para todo tiempo, y no montados la semana en que nieva por primera vez
Cadenas a bordo en toda ruta de montaña, y chóferes que ya las han montado a oscuras
Chóferes que hacen estos puertos todo el invierno en lugar de verlos una vez al año
Capacidad planificada a partir del material, porque el límite real son los esquís y no las personas

El material es donde casi todos se equivocan

El problema más habitual en un traslado de esquí es un vehículo en el que el grupo cabe sentado pero su material no. Seis pasajeros con seis equipos de esquí, botas y bolsas de botas no son un vehículo de seis plazas: son el tamaño siguiente.

Así que, al reservar, indíquenos las fundas de esquí, de tabla y de botas por separado de las maletas. Preferimos con mucho enviar un Sprinter al precio presupuestado antes que dejar a un chófer y a seis clientes resolviendo un problema de geometría en un aparcamiento de aeropuerto.

El sábado, y por qué importa

Las semanas alpinas van de sábado a sábado, así que toda la demanda de traslados de la temporada se comprime en un día por semana. Las carreteras van más llenas, los tiempos de viaje se alargan y los vehículos se agotan de verdad en semanas punta: Navidad, Año Nuevo y las vacaciones de febrero.

Dos consecuencias prácticas: reserve sus traslados de sábado cuanto antes y, si sus fechas tienen algo de flexibilidad, llegar un domingo o un viernes es un viaje más tranquilo y más rápido.

Las estaciones sin coches

Varias de las mejores estaciones suizas no admiten vehículos de visitantes, y cada una tiene su propio relevo. Es mucho mejor saberlo de antemano:

Zermatt: conducimos hasta Täsch; un tren lanzadera de 12 minutos completa el viaje
Wengen y Mürren: conducimos hasta Lauterbrunnen; desde allí, tren de montaña y teleférico
Saas-Fee: los vehículos paran en los aparcamientos del pueblo; los taxis eléctricos y los mozos se ocupan del resto

Preguntas

Lo que más nos preguntan.

¿Sus vehículos llevan neumáticos de invierno y cadenas?

Sí. Los neumáticos de invierno están montados toda la temporada, llevamos cadenas en las rutas de montaña y nuestros chóferes hacen estos puertos durante todo el invierno. Está incluido, no es un extra.

¿Cuánto material de esquí pueden transportar?

Depende del vehículo, y por eso pedimos las fundas de esquí, de tabla y de botas como cifras separadas al reservar. Por norma, un grupo con equipo completo necesita una talla más de la que sugiere el número de plazas.

¿A qué aeropuerto debo volar según la estación?

Ginebra para Zermatt, Verbier, Saas-Fee, Crans-Montana y los Alpes franceses; Zúrich para Davos, Klosters, St. Moritz, Laax, Arosa y Engelberg. Pregúntenos antes de comprar los vuelos si tiene dudas: el aeropuerto equivocado puede añadir dos horas en cada sentido.

¿Qué pasa si se cierra un puerto o se corta una carretera?

Vigilamos las condiciones el mismo día y desviamos cuando hay una alternativa razonable; para la Engadina, por ejemplo, el túnel ferroviario del Vereina. Siempre se lo decimos antes de salir, en lugar de descubrirlo con usted a mitad de camino.

¿Con cuánta antelación debo reservar un traslado en sábado?

Cuanto antes. El cambio alpino es en sábado, así que la demanda se concentra en un solo día y los vehículos se agotan de verdad en Navidad, Año Nuevo y las vacaciones de febrero.

¿Pueden recogernos en el chalet al final de la semana?

Sí, y merece la pena reservar los dos sentidos a la vez. Los sábados de salida están tan cargados como los de llegada.

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