Aeropuerto de Zúrich a Zermatt, y cómo funcionan los últimos 5 km.
Zermatt no admite coches: ningún vehículo privado llega al pueblo, tampoco el nuestro. No es una limitación que haya que sortear, es la razón de ser del lugar, y el traslado resulta sencillo en cuanto se sabe cómo termina.
Lo primero que hay que entender
Zermatt no permite vehículos de combustión. El pueblo lleva más de un siglo sin coches y la carretera termina físicamente en Täsch, cinco kilómetros antes. Todos los visitantes completan el trayecto igual, vengan por el día o lleguen en un jet privado.
En Täsch está el Matterhorn Terminal, un aparcamiento y estación construidos para ello. El tren lanzadera a Zermatt sale cada 20 minutos y tarda 12. Del lado de Zermatt se ocupan los mozos y los taxis eléctricos, y casi todos los hoteles le recogen en la estación si les indica su hora de llegada.
Así que la descripción honesta de este traslado es: le llevamos los 230 km hasta Täsch, le ayudamos a usted y a su equipaje a subir a la lanzadera, y su hotel le recibe 12 minutos después. Quien se ofrezca a llevarle dentro de Zermatt está equivocado o le está engañando.
El trayecto hasta Täsch
La ruta va al oeste por Berna, luego al sur por el Lötschberg hasta el valle del Ródano y finalmente sube el Mattertal desde Visp. Unas tres horas y cinco minutos en buenas condiciones, y uno de los traslados largos más bonitos de Suiza: la última hora valle arriba es realmente excepcional.
La carretera del Mattertal está bien mantenida y abierta todo el año, pero es una carretera de montaña con una caída seria a un lado y, tras nevadas intensas, puede cerrarse brevemente por control de aludes. Es poco frecuente, impredecible y afecta igual al tren. Vigilamos las condiciones el mismo día y se lo decimos con franqueza si hay un problema, en lugar de salir y confiar en la suerte.
Hacer fácil la llegada
Unas cuantas cosas que siempre marcan la diferencia:
- Dígale a su hotel a qué hora llega su tren a Zermatt: la mayoría envía un taxi eléctrico a la estación sin coste
- Quédese con una bolsa pequeña para la lanzadera en lugar de rehacer el equipaje en el andén
- El material de esquí viaja sin problema, pero es mucho más manejable dentro de una funda
- Si llega tarde, compruebe el horario de la última lanzadera: la frecuencia baja bastante antes de medianoche
Tarifas orientativas
Tarifas orientativas
Los precios son por vehículo, no por persona, e incluyen el chófer, el combustible, los peajes y los impuestos. Los trayectos realizados entre las 22:00 y las 06:00 llevan un suplemento nocturno sobre las horas efectivamente conducidas de noche.
| Vehículo | Pasajeros | Equipaje | Desde |
|---|---|---|---|
| Mercedes V-Class or similar | 6 | 5–7 cases | CHF 770 |
| Mercedes Sprinter or similar | 16 | Generous | CHF 1,052 |
| VDL / Setra or similar | 30 | Hold luggage | CHF 1,238 |
| VDL / Setra or similar | 51 | Hold luggage | CHF 1,381 |
Los precios son por vehículo, no por persona, e incluyen el chófer, el combustible, los peajes y los impuestos. Los trayectos realizados entre las 22:00 y las 06:00 llevan un suplemento nocturno sobre las horas efectivamente conducidas de noche. Calcular el precio exacto →
Conviene saber
¿Tren hasta el final o traslado hasta Täsch?
Zermatt es uno de los pocos sitios donde el tren es de verdad competitivo para cualquiera, así que aquí va la comparación justa.
Vaya en tren cuando…
- Son una o dos personas con equipaje manejable
- No le importan dos transbordos, normalmente en Berna y Visp
- Viaja a mediodía y las conexiones encajan
- El paisaje forma parte del plan, y realmente lo es
Elija el traslado privado cuando…
- Son tres o más: tres billetes de tren ya se acercan al precio del vehículo
- Lleva equipo de esquí y no quiere moverlo en dos cambios de andén
- Aterriza pronto o tarde, cuando las conexiones son escasas y lentas
- Viaja con niños, o con alguien para quien los transbordos son trabajo
- Quiere un solo trayecto continuo, con las maletas intactas hasta Täsch
En cualquier caso, todo el mundo toma la misma lanzadera de 12 minutos desde Täsch. La única pregunta es cómo cubre los 230 km anteriores.
Preguntas
Lo que más nos preguntan.
¿Pueden llevarme hasta dentro de Zermatt?
No, y nadie más puede. Zermatt no admite coches y la carretera termina en Täsch, 5 km antes. Le llevamos al Matterhorn Terminal de Täsch, donde el tren lanzadera sale cada 20 minutos y tarda 12 en llegar a Zermatt.
¿Cuánto dura el traslado?
Unas 3 horas y 5 minutos desde el Aeropuerto de Zúrich hasta Täsch, alrededor de 230 km por Berna, el Lötschberg y el Mattertal, más los 12 minutos de lanzadera al final.
¿Cómo llevo el equipaje de la estación al hotel?
Zermatt funciona con taxis eléctricos y mozos de hotel. Dígale a su hotel en qué lanzadera llega y la mayoría le recogerá en la estación sin coste; allí es lo habitual.
¿Se cierra alguna vez la carretera?
Rara vez. La carretera del Mattertal está abierta todo el año, pero puede cerrarse brevemente por control de aludes tras nevadas intensas, algo que también afecta al tren. Seguimos las condiciones y le diremos claramente si hay un problema.
¿Pueden llevar esquís y tablas hasta Täsch?
Sí, díganos cuántos equipos al reservar. El material reduce bastante la capacidad de pasajeros: seis esquiadores son un Sprinter, no una Clase V.
¿Sería mejor Ginebra como aeropuerto para Zermatt?
A menudo sí. De Ginebra a Täsch también son unas 3 horas, pero el recorrido es más sencillo, así que, si aún no ha comprado los vuelos, merece la pena comparar. Operamos desde los dos.
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Presupuestamos hasta Täsch, donde termina la carretera. Del resto se ocupa la lanzadera.