Alquiler de autocares y minibuses, de 1 a 49 pasajeros.

La flota, y para qué sirve cada tamaño

Elegir el vehículo correcto tiene más que ver con el equipaje y la comodidad que con el número de plazas por sí solo:

• Mercedes Clase V, hasta 6. Directivos, familias pequeñas, trayectos de aeropuerto en los que la discreción cuenta
• Mercedes Sprinter, hasta 21. El caballo de batalla: departamentos, cortejos de boda, delegaciones pequeñas, grupos de esquí
• VDL Futura, hasta 30. Confort de autocar completo con bodega, para excursiones de un día y traslados largos
• Setra S415 GT-HD, hasta 49. Autocar de gran turismo para congresos, incentivos y programas de varios días

Por qué importa un solo operador en todos los tamaños

Un grupo de 80 personas no es un vehículo. Es un Setra y un Sprinter, o dos autocares y una Clase V para los ponentes, y la parte difícil no es conducir: es la coordinación. Llegadas repartidas a lo largo de un día, un ponente principal que aterriza aparte, una cena que exige mover a todos a la vez.

Cuando eso está repartido entre tres proveedores, cada cambio de horario se convierte en tres llamadas y nadie responde del resultado. Con nosotros es un único interlocutor, un equipo de chóferes informado en conjunto y una sola factura al final, que suele ser lo que de verdad le importa a administración.

Lo que más hacemos

• Transporte de congresos y convenciones: llegadas al aeropuerto, lanzaderas entre hotel y sede, cenas de gala
• Viajes de incentivo y de empresa: programas de varios días con el mismo vehículo y chófer de principio a fin
• Traslados de grupo en aeropuertos: Zúrich, Ginebra, Basilea y cruces de frontera
• Grupos de esquí: clubes, colegios y familias, con la capacidad de equipaje que eso implica de verdad
• Bodas: lanzaderas de invitados entre ceremonia, banquete y hoteles
• Excursiones de un día: Lucerna, la Jungfrau, las cataratas del Rin y los puertos alpinos

Cómo funciona el precio para grupos

Los autocares se presupuestan por tiempo con el vehículo y el chófer, no por cabeza. Un día es un día, se ocupen todas las plazas o no, con lo que el coste por persona baja a medida que crece el grupo. Es también la razón por la que repartir un grupo entre dos proveedores suele salir más caro que mantenerlo junto.

En los programas de varios días el vehículo y el chófer se quedan con usted, así que el autocar está disponible entre los movimientos previstos en lugar de desaparecer y volver a reservarse. Las reservas más largas obtienen automáticamente una tarifa por hora mejor.